+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Главная > Курсы > Договор строительного подряда на строительство автомобильной дороги со сметой

Договор строительного подряда на строительство автомобильной дороги со сметой

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Договор строительного подряда на строительство автомобильной дороги со сметой

В марте заключил договор подряда с юр. Подписал договор только в одном экземпляре. Второй экземпляр у меня в наличии не подписан. Построили обьект незавершенным согласно смете и акта выполненых работ. Плюс видимые дефекты строительства. Акт приема работ не подписывал.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Договор строительного подряда на строительство автомобильной дороги со сметой

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как составить смету на строительство и ремонт. Урок #1

Временная инструкц и я о составе, порядке разработки, согласов ани я и утвержден ия проектн о-сметн ой документации на строительство автомоби ль ных дорог общего пользования. Утверждена распоряжением Министерства транспортного строительства от 5 мая г.

Проектно-сметная документация на строительство, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение предприятий дорожного хозяйства должна разрабатываться с учетом требований Инструкции о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметно й документации на строительство предприятий, зданий и сооружений, утвержденной Госстроем СССР. Проектирование автомобильных дорог для строительства за границей осуществляется в соответствии с требованиями соответствующих нормативных актов, утверждаемых Госстроем СССР и ГКЭС.

Типовые проекты зданий и сооружений и типовые проектные решения для автомобильных дорог разрабатываются в соответствии с Инструкцией по типовому проектированию. Инженерные изыскания для всех стадий проектирования автомобильных дорог производятся в соответствии с нормативными актами, утверждаемыми Госстроем СССР.

Проектирование автомобильных дорог осуществляется по крупным и сложным объектам, а при необходимости и по другим объектам , определяемым Госпланом СССР и Госстроем СССР на основании технико-экономических обоснований строительства ТЭО , а по другим объектам - н а основании технико-экономических расчетов ТЭР , обосновывающих хозяйственную необходимость и экономическую целесообразность их строительства, которые разрабатываются на основе утвержденных в установленном порядке схем развития и размещения автомобильных дорог.

При разработке технико-экономических обоснований технико-экономическ и х расчетов производится предварительное согласование трассы автомобильной дороги и площадок для размещения сопутствующих сооружений постоянного и временного назначения с заи нтересованными организациями и исполкомами Советов народных депутатов, а в соответствующих случаях и с Советами Министров автономных республик с составлени ем соответствующего акта.

Стадийность разработк и проектно-сметной документации устанавливается заказчиком в задании на проектирование в соответствии с утвержденными ТЭО и ТЭР. В проектах рабочих проектах автомобильных дорог на основе материалов инженерных изысканий и вариантных проработок принимаются решения о местоположении, типах и конструкциях всех сооружений, уточняются технико-экономические показатели, определенные при разработке схем развития и размещения автомобильных дорог, ТЭО и ТЭР.

Министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик разрешают в исключительных случаях разработку по крупным стройкам автомобильных дорог , с длительным сроком проектирования, включенным в государственный план экономического и социального развития, рабочих чертежей и смет к ним на объем работ первого года строительства автомобильной дороги до утверждения проекта и выполнения по ним подготовительных и строительно-монтажных работ по внеплощадочны м сооружениям и коммуникациям, объектам производственной базы, жилым домам и объектам культурно-бытового назначения для подрядных организаций в объемах, согласованных с Госп ланом СССР.

Проекты рабочие проекты автомобильных дорог с продолжительностью строительства по нормам свыше двух лет составляются на очереди участки их строительства, определенные в утвержденных ТЭО и ТЭР.

Оптимальный состав и продолжительность очередей участков строительства, установленные в ТЭО или ТЭР, указываются в задании на проектирование и окончательно уточняются при разработке проекта рабочего проекта.

Решение о проектировании автомобильных дорог при продолжительности их строительства по нормам свыше двух лет без выделения очередей участков принимается министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик в исключительных случаях, когда по условиям технологии строительства или из-за других специфических факторов невозможна разбивка строительства на очереди участки. Сметная стоимость строительства автомобильных дорог, в том числе строительно-монтажных работ в сводном сметном расчете стоимости, определяется:.

Сметная стоимость строительства автомобильных дорог по проект н о-сметн ой документации должна соответствовать или быть ниже расчетной стоимости, предусмотренной в утвержденных ТЭО и ТЭР, а другие основные технико-экономические показатели должны соответствовать или быть улучшены по сравнению с показателями, принятыми в этих документах.

Расчетная стоимость строительства, согласованная с подрядной организацией и предусмотренная в утвержденном ТЭО, должна являться лимитом на весь период проектирования и строительства автомобильной дороги. В случаях, когда в задании на проектирование предусматриваются строительство и ввод в эксплуатацию автомобильной дороги отдельными пусковыми комплексами, определение состава пусковых комплексов, их сметной стоимости и внесение в них при необходимости изменений и уточнений производится в порядке, установленном Госстроем СССР и Госпланом СССР письмо от 13 апреля г.

В целях исключения задержек ввода в действие принимаемых в эксплуатацию автомобильных дорог пусковых комплексов , когда на них произошли деформации оползни, обвалы, лавины и др. При этом указанные деформации не должны являться следствием нереализованных проектных решений и мероприятий, предусмотренных проектом рабочим проектом.

В проектах рабочих проектах автомобильных дорог должно предусматриваться опережающее строительство и ввод в действие жилых зданий, сооружаемых взамен сносимых, зданий и сооружений, комплексов дорожной и автотранспортной служб, которые могут быть использованы в период строительства, а также необходимых предприятий и сооружений временной производственной базы, подъездных железнодорожных путей, разгрузочных причалов и временных автомобильных дорог. При проектировании автомобильных дорог общего пользования или дорог, расположенных в отдаленных неосвоенных районах страны, где нет необходимой базы строительной индустрии, может, в виде исключения , по согласованию с Госпланом СССР и Госстроем СССР предусматриваться создание предприятий базы стройиндустри и.

В таких случаях составляются проект и отдельный сводный сметный расчет стоимост и строительства на создание базы стройиндустрии, данные которого включаются в сводку затрат.

Разработка проектно-сметной документации на техническое перевооружение или реконструкцию производственных баз, цехов, участков, совершенствование отдельных технологических процессов, механизацию тяжелых и трудоемких работ, на реконструкцию инженерных сетей и сооружений может осуществляться силами производственных объеди нений управлений, трестов строительства и эксплуатации автомобильных дорог по согласованию, и в необходимых случаях с привлечением для увязки общих вопросов , проектной организации - гене рального проектировщика, при обязательном соблюдении действующих норм и правил по проектированию и строительству.

В этих случаях проектирование осуществляется в одну стадию - р абочий проект. При этом задани е на проектирование подлежит согласованию с генеральной проектной организацией.

Не допускается строительство автомобильных дорог по устаревши м проектам рабочим проектам , для чего до включения автомобильных дорог в план капитального строительства необходимо проверять соответствие принимаемых проектных решений современному техническому уровню. Устаревш и е проекты рабочие проекты должны перерабатываться проектными организациями по зад ани ям заказчиков с целью доведения их технического уровня до современных требований и переутверждаться в порядке, установленном для утверждения вновь разработанных проектов рабочих проектов.

По включенным в план капитального строительства автомобильным дорогам, проект ы рабочие проекты которых утверждены министерствами и ведомствами СССР, Советами Министров союзных республик, изменения проектных решений, связанные с увеличением протяженности автомоби льных дорог, должны согласовываться с Госпланом СССР и Госстроем СССР, а также с генеральной подрядной организацией в части организации строительства и изменения смет, составленных по рабочим чертежам.

Заказчики прое к тн о-сметной документации и генеральные проектировщики обязаны своевременно вносить в рабочую документацию изменения, связанные с введением в действие новых нормативных документов. Указанные изменения прои зводятся проектной организацией на основании поручения заказчика с учетом фактического состояния строительства. Проекты рабочие проекты , представляемые на экспертизу и утверждение, должны разрабатываться без излишней детализации в минимальном объеме и составе, достаточном для обоснования принимаемых проектных решений, определения объемов основных работ, стоимости строительства и потребности в дорожно-строит ельны х материалах, конструкциях, оборудовании, изделиях, деталях, дорожно-строительных машинах, транспортных средствах и затратах труда.

Оформление проектных материалов должно осуществляться в соответствии с требованиями раздела 4 настоящей Инструк ц ии. Конструктивные решения, строительные материалы, дорожные смеси, изделия или технологические процессы, впервые примененные или разработанные в проекте рабочем проекте подлежат проверке проектными организациями-разработчиками на патентоспособность и патентную чистоту, по результатам которой в установленном порядке должен быть составлен патентный формуляр.

В случаях, когда в проектных решениях используются изобретения, в пояснительной записке соответствующего раздела проекта необходимо указывать номера авторских свидетельств и заявок на используемые изобретения, по которым принято решение о выдаче авторских свидетельств.

Соответству ющи е ссылки приводятся также в общих данных по рабочи м чертежам. Проектно-и зы скательски е работы должны выполняться, как правило, с применением современных экономико-математических методов, средств вычислительной и организац ионной техники, аэрофотосъемки с построением цифровых моделей местности и инженерно-геологическим дешифрированием, современных геофизических методов, полевых методов определения физических свойств грунтов в условиях естественного залегания, построении перспективных и зображений и, при необходимости, макетированием сложных мест, а также других прогрессивных методов и технических средств составления, размножения, хранения и поиска проектных материалов, способствующих сокращению продолжительности проектирования и снижению затрат на в ыполнение работ, повышению производительности труда работников проектно-и зы скательски х организаций и качества проектов.

Проектные и изыскательские работы выполняются н а основании договоров, заключенных заказчиками с проектными организациями - гене ральными проектировщиками в соответствии с Правилами о договорах на выполнение проектных и изыскательских работ.

При этом разработка соответствующих материалов проектов, не относящихся к профилю генерального проектировщика проекты переноса или переустройства сложных инженерных коммуникаций, строительства зданий и сооружений, возводимых взамен сносимых объектов, сложных объектов временной производственной базы при отсутствии соответствующих ти повых проектов; гидромеханизированных земляных работ и буровзрывных работ; подъездных железнодорожных путей, мостов, тоннелей и других сложных сооружений , поручается генеральной проектной организацией соответств ующим субподрядным специализированным проектным организациям.

Генеральный проектировщик несет ответственность, осуществляет обязанности и имеет права в соответствии с утвержденным Госстроем СССР Положением о проектной организац ии - гене ральном проектировщике. Проектная организация - гене ральный проектировщик по каждой проектируемой автомобильной дороге назначает главного инженера проекта.

Специализированная субподрядная проектная организация, выполняющая отдельный раздел или подраздел про екта, назначает главного инженера проекта, ответственного за этот раздел ил и подраздел проекта. Главный инженер проекта несет ответственность, осуществляет обязанности и имеет права в соответствии с утвержденным Госстроем СССР Положением о глав н ом инженере, главн ом архитекторе проекта.

Заказчик проекта, директор и главный инженер, главный инженер проекта проектной организации - гене рального проектировщика и субподрядной специализированной проектной организации на п ротяжении всего периода проектирования и строительства несут ответственность за соблюдение утвержденных технико-экономических показателей строящейся автомобильной дороги и дорожных сооружений, за качество проектн о-сметной документации, правильное определение сметной стоимости строительства, за своевре менн ую разработку и ком плектность проектно-сметной документации , передаваемой заказчи ку и подрядной организации , а также за внесен ие в проектн о-с метну ю документацию в устан овленный срок изменений, рекомендованных в заключен иях экспертизы.

Руководители организаций-заказчиков и проект н ых организаци й несут ответственность за обеспечение достоверности сметной стоимости строительства, рассматривая ошибки в ее определении как нарушение государственной дисциплины. Проектные организации и их должностные лица несут ответственность за экономичность, надежность, безопасность, долговечность запроектированных объектов, полноту и эффективность предусмотренных в проектах мероприятий по охране здоровья трудящихся и окружающей природной среды, за соблюдение при разработке проектно-сметной документации требований настоящей Инструкции и других нормативных документов по проектированию и Положения об авторском надзоре проектных организаций за строительством предприятий, зданий и сооружений, а также за соответствие мощностей и других технико-экономических показателей, введенных в эксплуатацию объектов, мощностям и показателям, предусмотренным проектом рабочим проектом , и за решение всех связанных с проектированием вопросов, возникающих в процессе строительства, приемки объектов в эксплуатацию и освоения их проектных мощностей.

Научно-исследовательская орган и зация, разработки которой и спользуются при проектировании, несет ответствен н ость за соответствие выданных ею исходных данных для проектирования достижениям научно-технического прогресса в области новых технологических процессов, оборудования, материалов и организации строительства. Когда для осуществления принятых в проекте технических решений выполнены научно-исследовательские, экспериментальные или опытные работы, в материалах проекта приводится их перечень с краткой характеристикой и обоснованием необходимости выполнения этих исследований и работ.

Ответственность за качество и единство изложения и оформления материалов во всех разделах проекта рабочего проекта несет проектная организаци я - ге неральный проекти ровщик. Субподрядная проектная организация несет ответствен ность за качество разрабатываемых ею проектных решений и их соответствие заданию на проектирование. Выбор трассы автомобильной дороги производится по оптимальному варианту, определенному на основании материалов инженерных изысканий и всестороннего изучения условий ее строительства по всем возможным вариантам.

Ответственными за организацию и проведение работ по выбору трассы для автомобильной дороги и площадок для размещения комплексов зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб, жилых зданий, возводимых взамен сносимых строений, площадок для разработки при трассовы х месторождений дорожно-строительны х материалов и карьеров грунта для возведения земляного полотна дорог, размещения временных зданий и сооружений в дальнейшем - в ыбор трассы автомобильной дороги , подготовку необходимых материалов и полноту согласований намечаемы х проектных решений являются заказчик проекта рабочего проекта и генеральная проектная организация.

Выбор трассы для строительства автомобильной дороги производ и тся с соблюдением земельного, водного, лесного и другого законодательства союзн ых республи к, связанного с охраной окружающей среды, с учетом проектов районной планировки городов поселков страны, общесоюзных и региональных схем развития соответствующих коммуникаци й и сетей, железных дорог и газопроводов, энергосистем и сетей связи. Трасса для строительства автомобильн ой дороги и намечаемые мероприятия по обеспечению охран ы и воспроизводства окружающей природной среды должны отвечать требованиям соответствующих глав СН иП и других нормативных документов.

Проектная организация - ге неральный проектировщ ик с привлечением в необходимых случаях специализированных проектных и изыскательских организаций осуществляет по поручению заказчика:. Проектная организаци я - ге неральный проектировщик по поручению заказчика направляет необходимые материалы по обоснованию рекомендуемой трассы автомобильной дороги заинтересованным организациям, органам государственного надзора и территориальной проектной организации Госстроя СССР, представи тели которых должны прини мать участие в выборе трассы для строительства автомобильной дороги.

Кроме того, с территориальной проектной организацией Госстроя СССР подлежат согласованию намечаемые решения в части кооперирования вспомогательных производств и хозяйств , инженерных сооружений и коммуникаций со строящимися и действующими в районе строительства автомобильной дороги предприятиями и сооружениями. По указанной документации заинтересованные организации, органы государственного надзора и территориальные проектные организации Госстроя СССР в месячный срок представляют заключения.

При наличии разногласий между заказчиками и заинтересованными организациями, органами государственного надзора или при предъявлении ими дополнительных требований , противоречащих положениям действующего законодательства, решения в этих случаях принимаются в установленном порядке. Проектная организация - ге неральный проектировщик на основе выполненных проектных проработок и с учетом полученных заключений согласовывает с соответствующими органами и организациями намечаемые решения по выбранной трассе автомобильной дороги в части: места при ложения трассы и расположения площадок под сопутствующие постоянные и временные здания и сооружения; возможности использования местных трудовых и материальных ресурсов; прои зводственного и хозяйственного кооперирования; прокладки трасс новых коммуникаций и мест присоединения к источникам и трассам сетей электроснабжения, связи, газоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и места спуска сточных вод; мероприятий по охране окружающей природной среды, приведения временно занимаемых земельных участков в состояние, пригодное для дальнейшего их пользования.

В случае необходимости осуществляется также согласование условий использования существующих железнодорожных тупиков, станций и мест присоединения железнодорожных путей строительства к железнодорожным путям МПС; условий, возникающих в связи с подтоплением ил и затоплением территории в районе намечаемого строительства гидротехнических сооружений; решений, обеспечивающих безопасность полетов воздушных судов при размещении трассы автомобильной дороги в районе специальных сооружений и других особых условий.

Для выбора трассы автомобильной дороги заказчиком создается комиссия из представителей: заказчика проекта, генеральной проектной организации, территориальной проектной организации Госстроя СССР, исполкомов Советов народных депутатов; подрядной строительной организации; территориальных и местных органов государственного надзора и других заинтересованных организаций. Комиссия составляет акт о выборе трассы автомобильной дороги с указанием примерных размеров земельны х участков, отчуждаемых как в постоянное, так и во временное пользование на период строительства.

Указанный акт составляется с учетом материалов и тех ни ческой документации, перечисленных в пунктах 2. Акт выбора трассы автомобильной дороги подлежит утверждени ю Министерством ведомством - заказчиком в установленном законодательством порядке. Утвержденный акт является документом о согласовании направления трассы автомобильной дороги, принятых решен и й и условий на присоединение сооружений автомобильной дороги к инженерным сетям и коммуникациям, а также наме чаемых мероприятий по охране окружающей природной среды и включается в состав ТЭО ТЭР.

При проектировании крупных и сложных объектов дорожного строительства, когда размер занимаемых строительством земель может быть определен в результате необходимых проектных проработок , данные о примерных размерах намечаемой к изъятию земли уточняются при разработке проекта с последующим согласованием эт их уточнений с заинтересованными органами и организациями. Устанавливаемые в акте сроки действия согласований проектных решений и условий на присоединение проектируемых объектов к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям общего пользования не должны быть менее нормативной продолжительности проектирования включая разработку ТЭО или ТЭР и строительства автомобильных дорог.

Ходатайство о предоставлении земельных участков для строительства автомобильной дороги и их отводе возбуждается заказчиком в порядке, предусмотренном земельным законодательством союзной республики, на территории которой намечается строительство, по представленным генеральным проектировщиком графическим материалам, выполненным на картографической основе землепользователей.

Задани е на проектирование автомобильной дороги составляется заказчиком с привлечением проектной организации - ге нерального проектировщика на основании утвержденных ТЭО или ТЭР, выполненных для данного объекта. Эталон задания на проектирование автомобильной дороги приведен в прил. Состав данных, приводимых в заданиях на проектирование автомобильных дорог местного значения, может уточняться заказчиками по согласованию с генеральной проектной организацией.

В задании на проектирование магистральных автомобильных дорог общегосударственного значения и в первую очередь дорог, располагаемых в районах массового туризма, в курортных зонах и в других местах с повышенными архитектурными требованиями указывается необходимость разработки демонстрационных материалов по принимаемым архитектурно-планировочным решениям. В задании на проектирование в соответствующих случаях должно предусматриваться выделение в проектн о-сметн ой документации пусковых комплексов.

Задания на проектирование всех остальных автомобильных дорог утверждаются в порядке, установленном для утверждения проектно-сметно й документации см. Вместе с утвержденным заданием заказчик обязан представить генеральной проектной организаци и исходные данные для проектирования согласно прил.

В тех случаях, когда исходные данные, необходимые для составления задания на проектирование прил. По организациям-заказчикам системы Ми нтрансстроя работы по сбору исходных данных, необходимых для проектирования, учитываются дополнительно в затратах на разработку проектов автомобильных дорог. Требования, предъявляемые к проектно-сметной документации настоящей Инструкцией, предусматривают максимальный состав освещаемых в ней вопросов и приводимых данных по проектным решениям, который может быть сокращен в зависимости от степени сложности проектируемой дороги и условий ее строительства с тем, чтобы объем документации, представляемой на экспертизу и утверждение, был минимально необходимым и не содержал и злишней детализации см.

В состав проектно-сметной документаци и не должны включаться: расчеты конструкций отдельных элементов и сооружений дороги, материалы по определению объемов строительных и монтажных работ, потребности в материальных и других ресурсах, а также материалы изысканий.

Они заказчику не передаются и хранятся в проектн о-и зы ск ательск ой орган изации в соответствии с требовани ями государственных стандартов СП ДС и нормативных документов. При необходимости указанные материалы представляются проектной организацией органам экспертизы по их просьбе.

Проектно-сметная документация по специальным материалам разделов и подразделов проекта рабочего проекта , разработанная субподрядными проектными организациями, используется генеральной проектной организацией при составлении пояснительных записок по соответствующим разделам и подразделам проекта рабочего проекта , представляемого на экспертизу и утверждение, и включается в состав материалов, передаваемых заказчику.

Разделы и подразделы проекта рабочего проекта должны излагаться в четкой и лаконичной форме, характеризовать и обосновывать проектные решения с учетом результатов вариантных проработок и специфических особенностей природных условий района строительства, а приводимые показатели и итоговые данные расчетов и обоснований - о формляться в основном в табличной форме или в виде графиков и схем.

Чертежи в составе проектов рабоч и х проектов должны составляться, как правило, с максимально возможным совмещением графического изображения на них проектных решений. Состав и содержан и е материалов разделов и подразделов проекта, а также требования к содержанию, заполн ению и о формлен ию отдельных проектных документов устанавливаются эталонами проектно-сметной документаци и на строительство автомобильных дорог.

Текстовые и графические материалы, разрабатываемые в составе рабочей документации, необходимо оформлять в соответствии с требованиями государственных стандартов СПДС. Проектная организация в ходе разработки проекта рабочего проекта согласовывает с генеральной подрядной организацией:.

При возникновении разногласий последние решаются вышестоящими по подчиненности организациями заказчика и подрядчика. Организации, осуществляющие согласование, экспертизу и утверждение прое к тн о-сметной документации, не должны предъявлять требований, приводящих к неоправданном у увеличению ее объема и излишней детализации. Одним из основных критериев оценки качества проектно-сметной документации при ее экспертизе и утверждении являетс я соблюдение требований пп.

Проект строительства автомобильной дороги должен состоять из следующих разделов и подразделов, характеризующих и оценивающих основные проектные решения:. Раздел 1. Подраздел 2. Инженерные сети, сооружения и устройства для очистки сточных вод и выбросов в атмосферу указываются на генераль ны х планах объектов стройиндустрии, комплексов дорожной и автотранспортной служб.

В проектных решениях должн ы учитываться природоохранны е требов ания, содержащиеся в территориальных комплексных схемах охраны природы, в природоохранных раздел ах схем развития и размещения автомобильных дорог.

Состав, объем и содержание проектной документа ц ии данного раздела проекта устанавливаются нормативными документами по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ, утверждаемыми Госстроем СССР. Рабочий проект строительства автомобильных дорог должен состоять из следующих разделов:. Основные чертежи: план трассы автомобильной дороги и продольный профиль , конструкции земляного полотна и дорожной одежды;.

Обобщение практики рассмотрения споров, возникающих из договоров строительного подряда. Общество с ограниченной ответственностью генподрядчик обратилось в суд с иском к сельскохозяйственному производственному кооперативу заказчик о взыскании долга за выполненные работы по реконструкции молочного комплекса по договору генподряда. Из материалов дела следует, что сторонами согласован сводный сметный расчет, состоящий из четырех локальных смет.

Временная инструкц и я о составе, порядке разработки, согласов ани я и утвержден ия проектн о-сметн ой документации на строительство автомоби ль ных дорог общего пользования. Утверждена распоряжением Министерства транспортного строительства от 5 мая г. Проектно-сметная документация на строительство, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение предприятий дорожного хозяйства должна разрабатываться с учетом требований Инструкции о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметно й документации на строительство предприятий, зданий и сооружений, утвержденной Госстроем СССР. Проектирование автомобильных дорог для строительства за границей осуществляется в соответствии с требованиями соответствующих нормативных актов, утверждаемых Госстроем СССР и ГКЭС.

Корректировка расходов по смете

Top- Download Все файлы интернета Регистрация Войти. Проверено антивирусом. Что такое Top-Download? TopDownload это мега хранилище файлов, где собраны все файлы из интернета в одном месте.

Тема 22-24. Договор строительного подряда.

Добрый день! Люди добрые! Подкиньте, пожалуйста, если у кого есть договор об оказании услуг по содержанию дорог. В сборнике для практического использования представлены образцы документов памятки,. Примерная форма договора на оказание услуг по проведению. К основным требованиям по обеспечению содержания автобусов в технически.

Договор строительного подряда : понятие и сфера применения.

Заяханов , аспирант кафедры предпринимательского права УрГЮА. При анализе хозяйственной практики заключения и исполнения договоров строительного подряда обращает на себя внимание тот факт, что одним из основных спорных вопросов является вопрос об определении и изменении цены в договоре строительного подряда. Необходимо отметить, что федеральное законодательство не содержит единого понятия цены. В свою очередь, как среди юристов, так и экономистов также нет единого подхода к пониманию цены. В соответствии с п. Закон в исключение из общих положений договора подряда предусматривает также обязательное требование к форме цены, цена должна быть определена путем составления сметы. При этом подразумевается, что стороны при разработке и утверждении сметы должны согласовать ее вид.

Щоб Ви вдосконалили на нашому Сайті ВоБУ?

ДБН Д. Взаимоотношения заказчика и исполнителя договора строительного подряда регламентируются ГКУ. Строительство и связанные с ним строительные работы по договору строительного подряда подрядчик осуществляет согласно проектной документации, определяющей объем, содержание работ и другие требования, относящиеся к работам, а также смете, определяющей цену работ. Указанные документы являются обязательными и представляют собой неотъемлемую часть договора.

По вопросам подписки, регистрации на сайте звоните: Консультации подписчикам по налогам и учету: 0 , 0 Сметную стоимость строительства определяют в составе инвесторской сметной документации, которая используется для планирования капитальных вложений, финансирования строительства, проведения процедуры закупки. В дорожном строительстве существуют такие виды работ, как новое строительство, реконструкция, капитальный ремонт, текущий средний ремонт и содержание дорог.

Представленный текст является образцом договора подряда на строительство дороги. Чтобы сделать документ под ваши условия воспользуйтесь шаблоном FreshDoc:. Договор подряда на строительство дороги — это письменное соглашение, по условиям которого одна сторона, именуемая подрядчиком, берет на себя обязательства выполнить по заказу другой стороны, именуемой заказчиком, определенную работу по строительству дороги и сдать ее результат; заказчик же, в свою очередь, обязуется принять результат работы и соответствующим образом оплатить ее. В роли заказчика по договору подряда на строительство дороги могут выступать любые субъекты гражданском права, подрядчиками же могут быть юридические лица либо индивидуальные предприниматели, которые являются членами СРО. Если подрядчик по условиям договора подряда будет привлекать к выполнению строительно-дорожных работ других лиц — субподрядчиков, то он будет выступать в роли генерального подрядчика. Дорожно-строительные работы, осуществляемые по договору подряда, должны соответствовать регламентам дорожного строительства, зафиксированные ГОСТом. В Госстандарте установлены требования к качеству проведения работ и материалам, которые будут использоваться, а также определяется возможность максимальной нагрузки на магистраль. В договоре подряда на строительство дороги фиксируются основные права и обязанности участников сделки, сроки сдачи-приемки дороги, условия расчетов, вопросы материально-технического снабжения, меры ответственности за нарушение договорных обязательств. Данная сделка регулируется Гражданским и Градостроительным кодексом РФ. Особенности строительства дороги Строительство дорог приравнивается к строительству зданий и сооружений II уровня ответственности, до года эта деятельность подлежала обязательному лицензированию, сейчас этого не требуется.

Смета на строительство автомобильных дорог: формируем без ошибок платы, Кодекса законов о труде Украины, коллективных договоров и заказчика и подрядных строительных организаций, связанные с.

Определение и изменение цены в договоре строительного подряда

.

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Людмила П.

    Что такое Top-Download?

  2. Вадим Б.

    К сводной смете на строительство дороги на стадии технического бригадного подряда договор с.

  3. Лиана П.

    Дорожно-строительные работы, осуществляемые по договору подряда, должны В договоре подряда на строительство дороги фиксируются основные права и в соответствии с ГОСТ «Автомобильные дороги и улицы. . дороги определяется чаще всего при помощи составления сметы.

  4. labniewaisud1986

    Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ.

© 2020 puls-clinic.ru